Металлический каркас здания по проекту заказчика

Металлический каркас здания изготавливаем по проектной документации заказчика: колонны, балки, ригели, фермы, связи, прогоны и стойки фахверка поставляем комплектом отправочных элементов – с маркировкой, в заводском покрытии и с монтажными схемами. По разделу КМ сами разрабатываем КМД, режем и собираем металл на площадке в Новосибирске, проверяем узлы контрольной сборкой и везем конструкции на объект по России и в страны СНГ. Состав поставки согласуем заранее: только каркас или каркас вместе с площадками обслуживания, лестницами, доставкой и организацией монтажа.

Из каких элементов состоит металлический каркас здания

Каркас – пространственная система, которая собирает нагрузки от кровли, стен, снега, ветра, кранового и технологического оборудования и передает их на фундамент. В заказе он раскладывается на типовые группы элементов, и у каждой группы свои требования к точности и узлам:

• колонны – вертикальные опоры; внизу у них база с опорной плитой и отверстиями под анкерные болты, вверху – оголовок или узел примыкания ригеля;
• балки и ригели – горизонтальные элементы рам и перекрытий, чаще всего из двутавра или сварного сечения;
• фермы – решетчатые конструкции покрытия для больших пролетов, где сплошная балка выходит слишком тяжелой;
• связи – вертикальные и горизонтальные, они делают каркас геометрически неизменяемым и держат его устойчивость при монтаже и эксплуатации;
• прогоны – опора для кровельных панелей или профилированного листа;
• фахверк – стойки и ригели, на которые крепится стеновое ограждение.

К основным элементам добавляются фасонки, накладки, опорные столики, закладные детали и прочие мелкие изделия. Их перечень дает спецификация проекта, и именно мелочь чаще всего теряется на стройке, поэтому ее комплектуем по узлам. Тот же состав элементов встречается в каркасах сооружений: этажерках под оборудование, галереях, эстакадах. Общий обзор направления – на странице металлоконструкций для зданий и производства.

Какие документы нужны для изготовления металлокаркаса

Основание для изготовления металлокаркаса – проектная документация заказчика. Раздел КМ задает конструктивную схему, сечения, марки проката по ГОСТ 27772-2015, нагрузки и усилия в узлах. Цех же работает по чертежам КМД, где каждый отправочный элемент расписан до детали. Если у вас есть только КМ, деталировку выполним сами, а как устроена эта стадия и что проверяем в исходном проекте, рассказано на странице разработки чертежей КМД.

Расчет здания на нагрузки, увязку каркаса с фундаментом и другими разделами проекта выполняет проектировщик объекта – изготовитель эту работу не подменяет. Когда комплект документов собран не полностью, пришлите то, что есть, и отметьте, какую часть нужно доработать: где заканчивается подготовка документации и начинается изготовление, договоримся при расчете. 3D-модель каркаса, построенную при разработке КМД, передаем заказчику для сверки с технологией и коммуникациями цеха.

Болтовые или сварные узлы: что учесть в заказе

Соединения каркаса делятся на заводские и монтажные. Заводские выполняют сваркой при сборке отправочного элемента: приваривают базу к колонне, ребра жесткости, фасонки ферм. Монтажные узлы, которые соединяют элементы уже на объекте, проектировщики чаще делают болтовыми: сборка на болтах идет быстрее, меньше зависит от погоды и не требует контроля сварных швов на высоте.

Для изготовителя тип узла влияет на объем работ и на подготовку. Болтовой узел требует точного положения отверстий в обеих соединяемых деталях – именно его проверяет контрольная сборка на нашей площадке. Во фрикционных соединениях на высокопрочных болтах контактные поверхности обрабатывают по требованиям проекта и не закрывают обычной краской. Под монтажную сварку оставляют неокрашенные кромки. Поэтому в ТЗ полезно сразу указать, какие узлы проект делает на болтах, какие на сварке и где стоят фрикционные соединения. Требования к монтажу таких узлов приведены в СП 70.13330.2012.

Как готовим каркас к отправке: маркировка и комплектность

Деление каркаса на отправочные элементы, обозначения деталей и узлов, упаковку и возможность перевозки прорабатываем еще на стадии чертежей, а не перед погрузкой. Длинную колонну или ферму иногда выгоднее разбить монтажным стыком, чем везти негабаритом, – такие решения согласуем с заказчиком и автором проекта.

Перед отгрузкой каждый элемент проходит контроль качества на соответствие КМД и требованиям ГОСТ, а общие технические условия на стальные строительные конструкции собраны в ГОСТ 23118-2019 – на него удобно ссылаться в договоре.

Чем покрываем металлический каркас здания перед отгрузкой

Пескоструйная обработка и окраска входят в состав заказа. Систему покрытия – грунт, число слоев, толщину – задает проект по агрессивности среды по СП 28.13330.2017, а степень очистки металла обозначают по ISO 8501-1. Если в проекте системы нет, укажите условия работы конструкции: отапливаемый цех, открытая эстакада, влажное или химически активное помещение.

У каркаса есть зоны, которые на заводе оставляют без покрытия или красят иначе: кромки под монтажную сварку, контактные поверхности фрикционных соединений, базы колонн, которые потом замоноличивают бетоном. Эти участки отмечают в КМД, иначе после монтажа краску придется снимать. Сварные монтажные швы и сколы, полученные при монтаже, подкрашивают уже на объекте, поэтому материал для ремонта покрытия той же системы стоит предусмотреть в смете монтажа заранее.

Площадки обслуживания и технологические лестницы

Площадки обслуживания и технологические лестницы изготавливаем по чертежам заказчика – отдельно или в комплекте с емкостным оборудованием, когда площадка опирается на корпус аппарата и обслуживает его люки и штуцеры. Если площадка входит в состав резервуара или силоса, ее удобнее заказывать вместе с ним: узлы примыкания к корпусу проектируются сразу, а не подгоняются по месту. О таких изделиях – на странице резервуаров, силосов и бункеров.

Для площадки нужны план, высотные отметки, точки опирания и крепления, проектные нагрузки, тип настила и ограждений. Если она примыкает к емкости, приложите габариты корпуса и расположение люков и присоединений. Для технологической лестницы – высота подъема, место установки, состав маршей или секций, ступени, промежуточные площадки и ограждения. Технологическая лестница дает доступ к оборудованию; если она должна служить пожарной или эвакуационной, это особое назначение со своими требованиями, и его нужно прямо указать в задании.

От чего зависит стоимость металлокаркаса и что прислать для расчета

Цена «за тонну» – только ориентир для сравнения. Тонна простых колонн и тонна ферм с большим числом мелких деталей требуют разного объема резки, сборки и сварки. На итог влияют масса и состав элементов, сложность узлов, доля мелких деталей, марка стали, подготовка поверхности и покрытие, количество одинаковых марок, доставка и монтаж. По одной площади здания цену не посчитать: она характеризует объект в целом, но не говорит, из чего собран каркас. Чтобы сравнивать предложения разных изготовителей, запрашивайте их на одинаковый состав работ и комплектность.

Для расчета пришлите:

• назначение здания или сооружения и раздел КМ, а если уже есть – КМД;
• спецификацию металла и узлы соединений;
• требования к покрытию или условия эксплуатации;
• нужны ли площадки обслуживания и лестницы;
• количество, этапы поставки и адрес объекта;
• нужна ли организация монтажа или шеф-монтажа.

Ограждающие конструкции и фундамент в изготовление каркаса сами по себе не входят – если они нужны, скажите об этом в заявке. Документацию отправьте на request@alfapro-tec.com; удобные форматы файлов и телефоны – на странице контактов. Цену называем как производитель, без посредников.